Sottoattraversamento AV di Firenze, dal MIT l'analisi costi-benefici

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha reso disponibile l'analisi costi-benefici relativa al progetto di sottoattraversamento alta velocità di Firenze, commissionata e conclusa durante il mandato dell'ex ministro delle Infrastrutture, Danilo Toninelli, e stilata dal gruppo di lavoro coordinato dal professor Marco Ponti.

Dalle conclusioni dell'analisi è possibile rilevare che secondo il gruppo di lavoro il progetto di Sottoattraversamento AV di Firenze risulta vantaggioso perché, nonostante i gravi aumenti di costo generalizzato che determinerà per i passeggeri verso Firenze e la Toscana, riduce il tempo di viaggio di una rilevante quantità di domanda sulle relazioni nord-sud (in particolare Triveneto – Sud).

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